Feb
15
201410 Puntos Esenciales en Planchado y Pintura
- 1. Protección Proteger los asientos alfombras y partes para no manchar o maltratar la tapicería o la pintura si no está adecuadamente protegida, desmontar molduras, emblemas para facilitar los trabajos
- 2. Planchado Si fuera necesario, eliminar las partes oxidadas, cambiando la lata, lo que involucra un corte y soldadura, preferible con soladura Mig, la soldadura autógena “quema “ y deforma la latería. Eliminar las abolladuras, cuando el daño es grande se deberá contar con mordazas para jalar, y si la colisión es mayor se necesitara equipo de traccionamiento, y equipo de medición e información de las medidas originales de vehículo.
- 3. Preparación inicial Lijar las partes afectadas, dependerá del trabajo para que este sea hasta llegar a la lata, o lo suficiente para que se adhiera la nueva pintura,
- 4. Desengrasado Limpieza de todas las superficies a fondo, usando desengrasantes
- 5. Enmascarado Usar cinta adhesiva y papel para cubrir todas las superficies que no serán pintados, incluidos los vidrios y manijas de las puertas, espejos etc.
- 6. Bases Si quedo metal desnudo se prepara la superficie con una base anti corrosión epoxica, si se pinta sobre Plásticos se aplica promovedores de Adherencia
- 7. Masillado Aplicar masillas de relleno, las que deben ser lijadas, biselado etc, reconstrucción de las líneas .
- 8. Imprimante El primer sella la pintura anterior, uniformizar el color, rellena y promueve la adherencia de la pintura, resaltar las imperfecciones que será masillada puntualmente, también se usa para las mejorar las líneas finas, un lijado y desengrasado previo a la siguiente capa
- 9. Pintura Aplicación de 2 a 3 capas dependiendo de la cobertura de la misma
- 10. Barnices y Acabado Aplicación de 2 a 3 capas dependiendo de la disolución, marcas, tipos, pulido final