WhatsApp : 983 745 377 - Estamos en : Av. José Gálvez 1469 Santa Beatriz, Cercado de Lima

Planchado y Pintura – Preguntas Frecuentes Todo lo que necesita saber sobre Planchado y Pintura

¿Qué tipo de pinturas usan?
Nosotros usamos pintura en el sistema poliuretano Ultra 7000 de Sherwin Williams, sin embargo en el mercado hay varias marcas de calidad como Glasurit, Sikkens, que están en el mismo nivel de calidad, siempre y cuando sean bien aplicadas.
¿Cómo se logra el color exacto?
Todos los vehículos tiene un código de Color, este es usado por el fabricante de pintura para dar la “receta” o la “fórmula” de proporción en peso de que colores “básicos” de toda su gama serán usados, para llegar a una aproximación del 80%, luego de lo cual el profesional Matizador realizará el ajuste de color para mejorar la aproximación basada en la receta original.
¿Qué usan para el secado de la pintura?
Usamos lámparas infrarrojas para acelerar el secado, sin embargo hoy en dia existe una gran variedad de opciones de aditivos catalizadores que aceleran fuertemente el secado de las pinturas.
¿Pueden hacer el mismo trabajo de pintado que el concesionario?
Un concesionario posee una cabina de pintura , sin embargo para hacer un repintado de una cantidad pequeña de paños , puede hacerse teniendo mucho cuidado con la limpieza del lugar, es sabido que esto también se hace en la mayoría de concesionarios , sin embargo difícilmente lo admitirán.
¿Es indispensable una Cabina de Pintura?
La cabina crea un ambiente totalmente limpio para que las impurezas del ambiente no se “peguen” en el momento de la aplicación, algunas de ellas también cumplen la función de “cabina de secado“ u “horno de pintura”, sin embargo con un cuidado en la limpieza, sumado a catalizadores adecuados para un secado rápido y/o lámparas infrarrojas puede lograrse un excelente acabado, usualmente un buen pintado en cabina no necesitará un pulido final, sin embargo usualmente este pulido si es recomendable cuando el pintado se realiza fuera de cabina.
¿Por qué mi pintura no brilla como cuando era nuevo?
Esto se puede deber al uso de paños secos para limpiarlo, recomendamos siempre mojar completamente el vehículo para no producir un “micro rayado” que opaca la pintura, esto puede corregirse con un tratamiento de pintura.
Si tengo que pintar varias partes del auto, ¿es preferible hacer una pintura general?
No es necesario si se hace un buen repintado.
¿Qué es una lámpara infrarroja?
La lámpara infrarroja genera un tipo de radiación que hace que la pintura seque de “adentro para afuera”.
¿Qué materiales usan para la preparación antes de pintar?
El acabado y la calidad del trabajo final depende no solo de las pinturas y barnices, sino de la preparación, la cual depende de la calidad de los materiales usados, tales como masillas de poliéster, primer catalizados, masillas especiales para plásticos, promovedores de adherencia para plásticos, elastificantes de pinturas para piezas plásticas, etc.
¿Por qué se “pela” la pintura de mi auto?
Existen barnices no adecuados o de baja calidad , que no soportan los rayos ultravioleta , con mayor frecuencia en el capot y el techo que es donde el sol incide directamente.
¿Por qué le sale ampollas a la pintura de mi vehículo?
La falta un desengrasante en alguna parte del proceso, produce que las capas no se adhieran adecuadamente, también se produce por una mala masilla que pierde cuerpo con el paso del tiempo, o un mal biselado de la parte masillada.
¿Por qué en el color Aluminio de mi auto tiene un “veteado”?
Es producto de un mal “rociado” de la pintura, pues es importante incluso el ángulo de Aplicación.
¿Por qué se corroe el borde del parabrisas?
EL uso de silicona simple al cambiar un parabrisas, produce corrosión por los componentes, en su lugar existen materiales adecuados en base a uretano.
¿Es necesario desarmar el área a pintar?
Definitivamente, si se desea lograr un buen acabado, es muy común solo “encintar” para bajar costos y tiempos pero definitivamente el acabado no será de buena calidad.